Сепараторы воздуха и шлама
Сепаратор воздуха и шлама – универсальное и полезное устройство для любой системы отопления. Можно смело сказать, что это простое, но эффективное устройство значительно продлевает жизнь всем компонентам отопительного контура.
Чем опасны воздух и шлам в системе?
Воздух и шлам, а иными словами и просто грязь – две острейших проблемы, которые нужно оперативно решать. Дело в том, что в воздухе содержится природный окислитель – кислород, который может быстро вывести из строя котлы, насосы и трубы, которые весьма не дешевы. Вместе с тем, воздух может еще и формировать в трубах воздушные пробки, что вообще делает целые сектора контуров отопления нерабочими.
Эти проблемы снизят КПД котельного оборудования, повысят расход топлива, а если с ними не бороться, то в конечном счете вызовут гидравлический удар, разрушающий котельное оборудование. Самое неприятное заключается в том, что наиболее сильное скопление кислорода в трубах приходится именно на отопительный сезон, то есть время, когда вся система должна работать без аварий и сбоев. Причина проста – чем выше температура теплоносителя, тем более интенсивно идет процесс выделения кислорода из жидкости.
Шлам также причиняет массу проблем для отопления. Механические частицы грязи, формирующиеся из отслоений накипи, мелкого ила, попадающего в систему, окалины от котла, с течением времени копятся внутри системы отопления. Особенно много их оседает в угловых сочленениях, там, где водяной поток меняет свое направление. Снижается проходимость труб, падает производительность котельной. Расходы на приобретение топлива растут, а прибыль наоборот снижается.
Для того, чтобы все вышеперечисленные проблемы не причиняли беспокойства, необходимо всего лишь установить в систему специальное устройство, называемое сепаратор. В отличие от фильтров, он активно воздействует на поток теплоносителя, чтобы отделить максимальное количество воздуха и механических загрязнений.
Устройство и принцип работы сепаратора
Сепаратор воздуха и шлама (СВШ) представляет собой вертикальный металлический сосуд цилиндрической формы с плавно закругленными днищами. Боковые патрубки, через которые он подсоединяется к трубам, выполнены «под фланец», но под заказ их можно заменить на сварные или резьбовые. На верхнем днище имеется муфтовый штуцер, к которому подключается автоматический воздушный клапан, а на нижнем – сливной дренажный кран.
Внутри сепаратора располагается система специальных решеток из нержавеющей стали. Они установлены таким образом, что поток жидкости, проходя через них, несколько раз резко меняет свое направление. Плюс сами решетки спроектированы так, чтобы шло активное выделение воздуха из жидкости. Такой эффект вызывает резкое замедление движения теплоносителя. Дополнительное замедление вызывает резкий перепад сечения трубопровода из-за большого размера корпуса сепаратора.
Следовательно, под воздействием физических законов воздух поднимается вверх и скапливается у верхнего днища устройства, а шлам наоборот опускается вниз, попадая в дренажную камеру. Автоматический воздушный клапан регулярно стравливает из системы лишний воздух, защищая ее от преждевременного окисления и воздушных пробок. А через сливной кран можно удалить из системы шлам. Сливы необходимо производить вручную, через промежутки времени, определенные опытным путем. Корпус дешламатора по умолчанию выполняется из углеродистой стали, но под заказ можно купить модель из нержавеющей или легированной стали.